Remap là gì? Khi Remap động cơ xe ô tô cần chú ý những điều gì?

1. Remap là gì? Hiểu đúng về Remap

1.1. Remap là gì?

Remap, còn được gọi là Rampping hoặc Reflash ECU, là thao tác tinh chỉnh liên quan đến ECU trên xe ô tô.

Cho những bạn nào chưa biết thì ECU là cách viết tắt của cụm từ Engine Control Unit – Bộ điều khiển động cơ. ECU được trang bị trên hầu hết tất cả các dòng xe và mẫu mã xe hiện nay. ECU đóng vai trò như đầu não điều khiển các hoạt động của động cơ xe ô tô. Cụ thể hơn, ECU kiểm soát khả năng làm việc – hay nói chính xác hơn là công suất – của động cơ xe.

Khi sản xuất xe ô tô và tung ra thị trường, vì nhiều lý do mà các nhà sản xuất xe ô tô chỉ điều chỉnh công suất tối đa của xe đạt mức 60 – 80% so với tổng công suất tối đa.

Để tăng công suất hoạt động cho động cơ, người ta tiến hành tác động vào các cài đặt bên trong ECU, từ đó cho phép động cơ xe ô tô hoạt động với công suất cao hơn. Những thông số của động cơ mà Remap tác động đến bao gồm: tỷ lệ hòa khí, độ trễ chân ga, thời điểm đánh lửa…

Theo “giới trong nghề” cho biết, chỉ thay đổi các tinh chỉnh trong ECU là chưa đủ. Để Remap mang lại kết quả tốt hơn thì còn phải thay thế một số phụ tùng phần cứng nhằm phù hợp và phát huy hết công suất của động cơ sau khi đã được Remap, chẳng hạn như thay mới tấm lọc gió, nâng cấp hệ thống ống xả…

1.2. Nguyên lý Remap

Như đã đề cập đến trước đó, việc Remap cho phép giải phóng thêm công suất của động cơ xe ô tô. Giới hạn công suất được tăng lên, cũng đồng nghĩa với việc mở rộng hơn giới hạn của vòng tua hoặc tăng cường momen xoắn hoặc cũng có thể là loại bỏ đi hạn chế về tốc độ điện tử đã được cài đặt bởi nhà sản xuất trước đó.

Remap càng nhiều thì sẽ giải phóng động cơ xe càng nhiều. Tuy nhiên, không phải trong tất cả mọi trường hợp đều có thể Remap tới 100% công suất của động cơ. Trên thực tế, không bao giờ người ta Remap đến mức đó.

Giới hạn Remap phụ thuộc vào phần cứng của động cơ xe ô tô.Nếu Remap vượt quá sức chịu đựng của phần cứng thì sẽ dẫn đến hỏng hóc và có thể gây ra cháy nổ hoặc những vụ tai nạn cực kỳ thảm khốc.

Các đặc điểm của động cơ quyết định giới hạn Remap. Xe được trang bị động cơ hút khí tự nhiên thì tối đa chỉ có thể tăng lên khoảng 5 – 15% công suất của động cơ khi Remap. Xe được trang bị động cơ tăng áp loại Turbocharger thì giới hạn Remap có thể lên đến 20 – 30% so với công suất ban đầu.

Một số mẫu xe có nhiều phiên bản được tung ra thị trường trong đó sử dụng chung một loại động cơ nhưng lại có công suất không giống nhau. Sự khác biệt này đến từ chính thao tác Remap. Trong nhiều trường hợp, các mẫu xe phiên bản cũ sau khi trải qua Remap thậm chí còn vượt mặt các phiên bản mới hơn.

1.3. Remap mang lại những lợi ích gì?

1.3.1. Tăng công suất động cơ và momen xoắn

Đây là lợi ích dễ thấy nhất của việc Remap động cơ xe ô tô. Thông thường người ta sẽ chủ yếu tác động vào dải vòng tua thấp khi thực hiện Remap.Việc tăng cường momen xoắn ở dải vòng tua thấp sẽ giúp xe tăng tốc nhanh chóng hơn ở nhịp ga đầu.
Trong khi đó, người ta sẽ tiến hành tăng cường công suất ở dải vòng tua trung và dải vòng tua cao. Lúc này, sau khi đã tăng tốc nhanh chóng hơn ở nhịp ga đầu, việc hai dải vòng tua trung và cao được tăng thêm công suất sẽ giúp tăng lên tốc độ tối đa mà xe có thể đạt được.

Xe ô tô sau khi được Remap tăng công suất động cơ và momen xoắn có thể vượt qua những quãng đường dài tốt hơn. Công suất của động cơ được tăng lên cũng giúp xe ổn định hơn khi vượt dốc hoặc vượt qua những đoạn đường khó đi. Điều này góp phần giúp cho việc lái xe an toàn hơn.

1.3.2. Giúp việc lái xe nhẹ nhàng và linh hoạt hơn

Như đã đề cập đến trong phần trước, Remap giúp mở giới hạn vòng tua, từ đó tăng thêm mức tốc độ tối đa mà xe ô tô có thể đạt đến. Điều này rất cần thiết trong những trường hợp cần vượt địa hình nhanh chóng.

Hơn nữa, việc thay đổi độ trễ chân ga cũng là một trong những lợi ích đáng kể của Remap. Nếu không Remap, bạn sẽ phải trang bị thêm cảm biến chân ga để giảm bớt độ trễ chân ga.

1.3.3. Tiết kiệm nhiên liệu

Trong điều kiện lý tưởng nhất, việc Remap có thể giúp giảm bớt lượng nhiên liệu tiêu thụ của xe đi 20%. Nếu bạn sở hữu những dòng xe được trang bị động cơ Turbo như Ford Ranger, KIA Sorento, Ford Everest hay Hyundai SantaFe…  thì sẽ cảm nhận rất rõ về sự thay đổi này.

2. Vậy có nên Remap động cơ xe không?

Qua những thông tin được chia sẻ trên đây chắc hẳn bạn đã hiểu được Remap là gì và những tác dụng tuyệt vời của việc Remap động cơ xe ô tô. Vậy câu hỏi đặt ra là có nên Remap động cơ xe ô tô hay không?

Câu trả lời là tùy thuộc vào loại xe bạn sở hữu để quyết định xem có nên Remap động cơ hay không. Việc Remap chủ yếu là phục vụ cho sở thích cá nhân của những người trong giới chơi xe chuyên nghiệp. Tuy nhiên, khi Remap cần chú ý đến mức chịu đựng của phần cứng xe ô tô, phần cứng có thể thay thế và ngưỡng an toàn.

Đồng thời bạn chỉ nên Remap động cơ xe ô tô tại những cơ sở uy tín và chuyên nghiệp. Việc tác động vào động cơ liên quan đến an toàn của người lái xe và những người ngồi trên xe ô tô.

Thông thường, những chuyên gia có nhiều kinh nghiệm sẽ sử dụng một hệ thống Dyno khi thực hiện việc Remap. Người ta sẽ xác định Map mặc định của xe trước, sau đó mới điều chỉnh các thông số cần thiết để Remap. Việc này đảm bảo công suất và momen xoắn của động cơ xe sẽ được tăng lên ở một mức hợp lý và không vượt quá ngưỡng an toàn.

Ví dụ, tiềm năng công suất tối đa của động cơ xe ô tô là 300 mã lực, thì bạn chỉ nên Remap tăng công suất lên đến khoảng 250 mã lực là vừa đủ. Mức Remap này giúp chiếc xe của bạn mạnh mẽ hơn mà vẫn rất bền bỉ.

Qua những thông tin được tổng hợp và chia sẻ trong bài viết, chắc hẳn bạn đã hiểu được Remap là gì. Remap vừa giúp chiếc xe của bạn mạnh mẽ, bền bỉ hơn, vừa mang đến trải nghiệm lái xe tuyệt vời hơn mà lại giúp tiết kiệm nhiên liệu. Tuy vậy, anh/chị chỉ nên thực hiện Remap xe tại các cơ sở uy tín và tuân thủ giới hạn an toàn qui định.